Réduire les émissions de CO2, c’est l'affaire de tous
Ne pas réduire l’empreinte carbone de votre société est un risque.
Car vos clients, de plus en plus sensibles à cet aspect de leurs choix, pourraient aller voir à la concurrence.
Partout, la neutralité carbone
est en marche.
Les objectifs fixés par l’ONU, l’Europe et les gouvernements pour atteindre la neutralité carbone ne reculeront plus. D’ailleurs la pression des citoyens-clients et des citoyens-employés s’intensifie.
Comment mettre en place
vos solutions bas carbone ?
Pour vous, il y a deux solutions : laisser venir puis, une fois au pied du mur, investir massivement dans des moyens de production plus verts, dans l’isolation de vos usines, en innovant dans le durable, dans les circuits courts pour votre chaine d’approvisionnement. Le problème c’est qu’entre la décision et l’action, le temps s’écoule. Or, pendant ce temps-là, votre empreinte carbone continue de grimper. La neutralité est alors encore plus difficile et couteuse à atteindre.
Et ce n’est pas tout ! Dans le même temps, une portion importante de vos clients, déçus par votre attitude attentiste, sera partie. Sans compter que les nouveaux talents seront attirés par les sociétés déjà activement impliquées dans la lutte contre le réchauffement climatique.
L’autre méthode est de ne pas attendre et de mettre en place dès maintenant les mesures visant à atteindre les premiers objectifs de 2030.
Pour réduire en douceur et de manière efficace le carbone, il faut se mettre à disposer des informations le plus vite possible. Ceci est d’autant plus judicieux que l’année de référence prise par l’Union Européenne pour les réductions d’émissions des véhicules est l’année 2021.
Les nouvelles règles européennes pour les émissions de CO2
Les voitures neuves en 2030
À partir de 2030, les émissions de CO2 des voitures neuves devront en moyenne être inférieures de 37,5 % par rapport aux niveaux de 2021.
Les utilitaires légers en 2030
Sur la période 2025-2029, les émissions de CO2 des véhicules comme des camionnettes devront diminuer de 15 % par rapport à 2021.
À partir de 2030, les émissions de CO2 des camionnettes neuves devront être inférieures de 31 %, en moyenne, à celles de 2021.